ІНКОТЕРМС®

ЩО ТАКЕ ІНКОТЕРМС?

ІНКОТЕРМС® – це міжнародні правила, визнані урядовими органами, юридичними компаніями та комерсантами по всьому світу як тлумачення найбільш застосовуваних в міжнародній торгівлі термінів. Міжнародні торгові терміни – це стандартні умови договору міжнародної купівлі-продажу. Ці умови визначають обов’язки сторін, що беруть участь у міжнародній торгівлі, а також регламентують момент передачі права власності на товар, і відповідно, відповідальність за зіпсований у дорозі товар, неправильне оформлення документів на вантаж тощо.

НАЙЧАСТІШЕ ВИКОРИСТОВУВАНІ ПРАВИЛА ІНКОТЕРМС®:
EXW (Ex Works)
Покупець несе всі витрати та відповідальність за весь процес доставки. Роль експортера закінчується з випуском товару зі складу.
Відповідальність за організацію транспорту вантажу та його страхування несе імпортер.
Ризик передається, коли товар надається покупцеві на території продавця.
FCA (Free Carier)
Продавець здійснює поставку товару, який пройшов митне очищення для експорту, шляхом передачі призначеному покупцем перевізнику у названому місці;.
Витрати, пов'язані з подальшою організацією транспорту і страхуванням вантажу повністю покриваються імпортером.
Ризик переноситься, коли товар доставляється вказаному перевізнику.
FOB (Free on Board)
Експортер покриває всі витрати пов'язані доставкою вантажу в порт відправлення, митним оформленням і портовими витратами.
Решту зборів несе імпортер.
Покупець несе усі витрати й ризики втрати чи пошкодження товару з моменту переходу товару через поручні судна в назначеному порту відвантаження.
CFR (Cost and Freight)
До продавця застосовуються такі ж правила, що й у випадку FOB. Крім того, він повинен сплатити вартість доставки товару до порту в країні імпортера і вартість фрахту.
Як і у випадку з правилом FOB, покупець бере на себе всю відповідальність, коли товар перетинає борт транспортного засобу в назначеному порту відвантаження.
CIF (Cost Insurance Freight)
Експортер покриває всі портові витрати та витрати, пов'язані з транспортуванням вантажу до порту відправлення та митним оформленням. Крім того, він також повинен оплатити страхові витрати.
Однак ризик за товар переходить до покупця під час завантаження на судно.
CPT (Carriage Paid To)
Продавець оплачує доставку вантажу до вказаного пункту призначення.
Ризик переходить до покупця, коли товар передається першому перевізнику.
* Інкотермс CPT еквівалентний правилу CFR, але не застосовується до морського транспорту.
CIP (Carriage and Insurance Paid)
Продавець оплачує транспорт та страхування вантажу до вказаного пункту призначення,
Як і в CPT, ризик переходить на покупця при передачі товару першому перевізнику.
* Інкотермс CIP еквівалентний правилу CIF, але не повинен застосовуватися до морського транспорту.
DAP (Delivered at Place)
Експортер покриває всі витрати на т. зв транспорт від дверей до дверей. Винятком є ​​витрати на митне оформлення та митні збори, які покриває імпортер.
Ризик переходить, коли товар надається покупцеві в узгодженому місці.
DDP (Delivery Duty Paid)
Експортер несе всі транспортні та митні витрати.
Імпортер, крім сплати податку в країні доставки, практично не несе жодних витрат пов'язаних з доставкою товару.
Ризик переходить, коли товар надається покупцеві в узгодженому місці.
DPU (Delivery at Place Unloaded)
Експортер несе витрати та ризики до тих пір, поки він не передасть товар у розпорядження покупця у вказаному ним місці.
Відповідальність за розвантаження товару в пункті призначення несе продавець.
Відповідальність за імпортне очищення несе покупець.
ДОПОМОГА У ВИБОРІ НАЙКРАЩОГО INCOTERMS®
від нашого відділу продажів
КОНТАКТ