Od czego zależy cena transportu morskiego? Jak czytać wycenę i uniknąć nieprzewidzianych kosztów

Dlaczego dwie firmy spedycyjne potrafią przedstawić zupełnie różne wyceny tego samego transportu? To jedno z najczęstszych pytań zadawanych przez importerów i eksporterów. W praktyce koszt transportu morskiego to znacznie więcej niż sam fracht. Na ostateczną cenę wpływają m.in. rodzaj ładunku, wybrana trasa, warunki Incoterms®, opłaty portowe, transport drogowy oraz zakres usług uwzględnionych w ofercie.

W tym artykule wyjaśniamy, z czego składa się wycena transportu morskiego, jakie czynniki mają największy wpływ na jej wysokość oraz jak porównywać oferty, aby uniknąć nieprzewidzianych kosztów.

 

 

 

 

 

 

Z tego artykułu dowiesz się:

 

• Z czego składa się cena transportu morskiego?
• Jak powstaje wycena transportu morskiego?
• Co najbardziej wpływa na cenę transportu morskiego?
• Rodzaj transportu – FCL czy LCL?
• Parametry ładunku
• Rodzaj kontenera
• Towary wymagające specjalnej obsługi
• Jakie opłaty mogą znaleźć się w wycenie transportu?
• Incoterms® a całkowity koszt transportu
• Jak przygotować zapytanie o wycenę?
• Jak ograniczyć ryzyko nieprzewidzianych kosztów?
• Co wpływa na cenę transportu morskiego? – podsumowanie
• Najczęstsze błędy przy porównywaniu ofert transportowych
• Najważniejsze wnioski
• FAQ – najczęściej zadawane pytania

 

 

Z czego składa się cena transportu morskiego?

 

Jednym z najczęściej popełnianych błędów jest utożsamianie ceny transportu z frachtem morskim. Tymczasem fracht to tylko jeden z elementów całkowitej wyceny.

W zależności od zakresu usługi oferta może obejmować również:

 

• fracht morski,
• transport drogowy do lub z portu,
• opłaty terminalowe (THC),
• koszty portowe,
• przygotowanie dokumentacji transportowej,
• odprawę celną,
• ubezpieczenie cargo,
• magazynowanie lub inne usługi dodatkowe.

 

Dlatego dwie oferty o podobnej cenie frachtu mogą znacząco różnić się całkowitym kosztem realizacji transportu.

 

Czytaj też: Czym jest fracht morski i co warto wiedzieć?

 

 

Jak powstaje wycena transportu morskiego?

 

Przygotowanie wyceny nie polega na sprawdzeniu jednej stawki w cenniku. Spedytor analizuje szereg informacji dotyczących planowanego transportu, aby dobrać odpowiednie rozwiązanie logistyczne.

 

Proces zazwyczaj wygląda następująco:

 

• analiza parametrów ładunku,
• wybór rodzaju transportu (FCL lub LCL),
• dobór odpowiedniego kontenera,
• wybór portów załadunku i wyładunku,
• weryfikacja dostępnych połączeń,
• określenie zakresu usług,
• przygotowanie kompleksowej wyceny.

 

Im bardziej kompletne informacje otrzyma spedytor, tym dokładniejsza będzie oferta.

 

 

Co najbardziej wpływa na cenę transportu morskiego?

 

Trasa transportu

Jednym z podstawowych czynników jest relacja pomiędzy portem załadunku i portem przeznaczenia.

 

Znaczenie mają między innymi:

 

• długość trasy,
• liczba przeładunków,
• dostępność regularnych serwisów,
• konieczność wykorzystania i wybór transportu dowozowego na pierwszej i ostatniej mili.

 

Nie zawsze najdalsza trasa oznacza najwyższy koszt. W praktyce duże znaczenie ma również dostępność połączeń oraz organizacja całego łańcucha transportowego.

 

 

Rodzaj transportu – FCL czy LCL?

 

Sposób przewozu ma istotny wpływ na sposób kalkulacji kosztów.

FCL (Full Container Load)

W tym przypadku klient korzysta z całego kontenera. Rozwiązanie jest często wybierane przy większych partiach towaru.

LCL (Less than Container Load)

Przesyłka zajmuje jedynie część kontenera i jest konsolidowana z ładunkami innych nadawców.

Nie można jednoznacznie stwierdzić, które rozwiązanie jest tańsze. Wszystko zależy od objętości, wagi oraz charakteru przesyłki.

 

Sprawdź również: Transport drobnicowy LCL – o co tu właściwie chodzi?

 

 

Parametry ładunku

 

Każda wycena uwzględnia informacje dotyczące samego towaru.

Znaczenie mają przede wszystkim:

 

• masa,
• objętość,
• liczba opakowań,
• sposób pakowania,
• możliwość piętrowania.

 

To właśnie dlatego spedytor tak często prosi o dokładne wymiary oraz wagę przesyłki, która jest podstawowym kryterium wyceny przy transporcie drobnicowym (LCL) zarówno w transporcie morskim jak i transporcie lotniczym.

 

 

Rodzaj kontenera

 

Standardowy kontener nie zawsze będzie odpowiednim rozwiązaniem.

W zależności od rodzaju towaru może być konieczne wykorzystanie kontenera innego typu, spośród których można wymienić choćby:

 

• kontenera High Cube,
• kontenera chłodniczego (Reefer),
• kontenera Open Top,
• kontenera Flat Rack,
• kontenera Tank.

 

Specjalistyczne jednostki wymagają innej organizacji transportu, co może mieć wpływ na końcową wycenę.

 

Sprawdź również: Rodzaje i wymiary kontenerów

 

 

Towary wymagające specjalnej obsługi

 

Niektóre ładunki wymagają spełnienia dodatkowych wymagań.

Dotyczy to między innymi:

 

• towarów niebezpiecznych (ADR/IMO),
• ładunków ponadgabarytowych,
• towarów wymagających kontrolowanej temperatury,
• ładunków o wysokiej wartości.

 

W takich przypadkach koszt transportu może wzrosnąć ze względu na dodatkowe procedury, wymagania bezpieczeństwa lub konieczność wykorzystania specjalistycznego sprzętu.

 

Jakie opłaty mogą znaleźć się w wycenie transportu?

 

Choć każda oferta wygląda nieco inaczej, najczęściej można spotkać następujące elementy:

 

Sprawdź również: Słownik pojęć spedycyjnych

 

 

Incoterms^® a całkowity koszt transportu

 

Wybór warunków handlowych Incoterms^® To jeden z elementów, który często powoduje nieporozumienia.

Warunki Incoterms^® nie zmieniają ceny samego transportu morskiego, ale określają, która strona ponosi poszczególne koszty i w którym momencie przechodzi odpowiedzialność i ryzyko za organizację przewozu.

Oznacza to, że dwie transakcje dotyczące tego samego towaru mogą wiązać się z zupełnie innym zakresem kosztów po stronie importera lub eksportera.

 

 

Szczególną uwagę warto zwrócić na warunki CIF oraz FOB. Pozornie korzystniejsza cena zakupu nie zawsze oznacza niższy całkowity koszt importu, zwłaszcza w przypadku ładunków drobnicowych, kiedy możemy mieć do czynienia ze zjawiskiem określanym w branży jako „chiński CIF”. 

 

 

 

 

Sprawdź również: Import na warunkach CIF. Chiński CIF – dlaczego NIE warto?

 

 

 

Jak przygotować zapytanie o wycenę?

Im więcej informacji otrzyma spedytor, tym dokładniejszą ofertę będzie mógł przygotować.

Przygotowując zapytanie, warto podać:

 

• miejsce załadunku,
• miejsce dostawy,
• warunki Incoterms^®,
• rodzaj towaru,
• kod CN (jeśli jest znany),
• wagę,
• wymiary,
• liczbę opakowań,
• preferowany termin wysyłki,
• informacje o ewentualnych wymaganiach specjalnych.

 

Przekazanie wszystkich niezbędnych informacji jeszcze podczas przygotowywania wyceny zmniejsza ryzyko późniejszych zmian wyceny oraz przyspieszyć cały proces organizacji transportu.

 

 

Jak ograniczyć ryzyko nieprzewidzianych kosztów?

 

Nie na wszystkie elementy wyceny klient ma wpływ, jednak odpowiednie przygotowanie pozwala ograniczyć ryzyko dodatkowych wydatków.

Warto przede wszystkim:

 

• planować transport z odpowiednim wyprzedzeniem,
• przekazywać spedytorowi kompletne informacje,
• odpowiednio dobrać warunki Incoterms^®,
• porównywać cały zakres usług, a nie wyłącznie cenę frachtu,
• rozważyć ubezpieczenie cargo,
• korzystać ze wsparcia doświadczonego partnera logistycznego.

 

 

Co wpływa na cenę transportu morskiego? – podsumowanie

 

 

 

Najczęstsze błędy przy porównywaniu ofert transportowych

 

Najniższa cena nie zawsze oznacza najkorzystniejszą ofertę.

Do najczęstszych błędów należą:

 

• porównywanie wyłącznie kosztu frachtu,
• nieuwzględnianie opłat lokalnych,
• pomijanie wpływu Incoterms^®,
• brak analizy zakresu usług,
• wybór oferty bez uwzględnienia transportu drogowego i odprawy celnej,
• rezygnacja z ubezpieczenia wartościowego ładunku.

 

Sprawdź również: Ubezpieczenie cargo w transporcie – ubezpieczać czy nie ubezpieczać? – oto jest pytanie

 

 

Najważniejsze wnioski

 

Jeśli z artykułu zapamiętasz tylko kilka rzeczy, niech będą to właśnie te punkty:

 

• cena transportu morskiego to znacznie więcej niż koszt samego frachtu,
• ostateczna wycena zależy od parametrów ładunku, rodzaju kontenera, trasy oraz zakresu usług,
• warunki Incoterms^® mają istotny wpływ na całkowity koszt importu lub eksportu,
• rzetelna wycena wymaga kompletnych informacji o przesyłce,
• porównując oferty, zawsze sprawdzaj zakres usług, a nie tylko końcową kwotę.

 

 

FAQ – najczęściej zadawane pytania

 

Od czego zależy cena transportu morskiego?

Na cenę transportu morskiego wpływają przede wszystkim trasa, rodzaj ładunku, sposób przewozu (FCL lub LCL), typ kontenera, warunki Incoterms^®, opłaty portowe oraz zakres usług uwzględnionych w ofercie.

 

Czy fracht morski to cały koszt transportu?

Nie. Fracht morski jest jednym z elementów wyceny. Całkowity koszt może obejmować również transport drogowy, opłaty terminalowe, dokumentację, odprawę celną czy ubezpieczenie cargo.

 

Dlaczego dwie firmy przedstawiają różne wyceny tego samego transportu?

Różnice wynikają najczęściej z innego zakresu usług, zastosowanych warunków Incoterms^®, uwzględnionych opłat lokalnych lub sposobu organizacji transportu.

 

Jakie informacje są potrzebne do przygotowania wyceny?

Najczęściej są to: miejsce załadunku i dostawy, rodzaj towaru, jego waga, wymiary, liczba opakowań, warunki Incoterms^® w oparciu o które realizowany ma być transport oraz  termin gotowości ładunku do podjęcia.

 

Czy rodzaj kontenera wpływa na cenę transportu?

Tak. Kontenery specjalistyczne, takie jak Reefer, Open Top czy Flat Rack, wymagają innej organizacji transportu niż standardowe kontenery i wpływają na wysokość kosztów.

 

Jak uniknąć nieprzewidzianych kosztów podczas transportu morskiego?

Najlepiej już na etapie planowania przekazać spedytorowi komplet informacji o ładunku, dokładnie przeanalizować zakres oferty, zwrócić uwagę na warunki Incoterms^® oraz porównywać całkowity koszt usługi, a nie wyłącznie cenę frachtu.

 

 

Mamy nadzieję, że przybliżyliśmy nieco temat wycen frachtu morskiego. Jeżeli jednak macie dodatkowe pytania lub poszukujecie doświadczonej firmy spedycyjnej i agencji celnej, które kompleksowo wesprą Was w procesie importu czy eksportu, serdecznie zapraszamy do kontaktu drogą mailową, telefoniczną lub za pośrednictwem formularza kontaktowego dostępnego na naszej stronie internetowej.